Nie istnieje jedno zeroemisyjne rozwiązanie dla wszystkich pojazdów. Baterie są bardzo efektywne, natomiast wodór może oferować przewagę tam, gdzie liczą się duży zasięg, szybkie tankowanie, wysoka dostępność i masa ładunku.
Sprawność całego łańcucha
Energia elektryczna użyta bezpośrednio w pojeździe bateryjnym przechodzi przez mniej etapów niż energia zamieniana na wodór, sprężana i ponownie przekształcana w ogniwie paliwowym. Dlatego baterie zwykle mają przewagę energetyczną. Wodór musi uzasadnić dodatkowe straty korzyściami operacyjnymi.
Samochody i autobusy
W samochodach osobowych rozwinięta infrastruktura ładowania i rosnąca gęstość baterii ograniczają przestrzeń dla wodoru. Inaczej może wyglądać sytuacja flot autobusowych, które wracają do jednej zajezdni. Tam stacja tankowania obsługuje wiele pojazdów, a szybkie uzupełnienie paliwa może zwiększyć dostępność.
Ciężki transport
Ciężarówki dalekobieżne, maszyny specjalne i pojazdy pracujące intensywnie mogą korzystać z krótkiego tankowania i mniejszej masy magazynu energii. Ocena musi jednak uwzględniać koszt paliwa, trwałość ogniwa, serwis i wykorzystanie stacji. Mała liczba pojazdów prowadzi do wysokiego kosztu infrastruktury na kilometr.
Kolej i transport morski
Wodór może być opcją dla niezelektryfikowanych linii o odpowiednim profilu, lecz należy porównać go z elektryfikacją trakcji i bateriami. W żegludze częściej rozważa się amoniak, metanol lub wodór ciekły, zależnie od zasięgu i typu statku. Każde paliwo wymaga nowych standardów bezpieczeństwa.
Zasada właściwego zastosowania
Technologia powinna być dobierana do cyklu pracy, a nie do mody. Wodór ma największe szanse w zamkniętych flotach i ciężkich zastosowaniach z wysokim wykorzystaniem. Baterie pozostaną silne tam, gdzie dostępne jest ładowanie i nie ma dużych ograniczeń masy. Transformacja transportu będzie wielotechnologiczna.
Zobacz także na Wodorowe.info:
- [Jak działa ogniwo paliwowe PEM? – do uzupełnienia link]
- [Tankowanie wodoru 350 i 700 bar – do uzupełnienia link]
- [Amoniak i metanol w żegludze – do uzupełnienia link]
