Grupa ORLEN intensyfikuje rozwój infrastruktury wodorowej w Polsce, dążąc do dekarbonizacji transportu i wspierania transformacji energetycznej kraju. Po uruchomieniu pierwszych ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru w Poznaniu i Katowicach, koncern planuje znaczną ekspansję tej sieci w nadchodzących latach.
Rozwój sieci stacji wodorowych
Zgodnie z przyjętą strategią, ORLEN zamierza do 2030 roku uruchomić ponad 100 stacji tankowania wodoru w Polsce, Czechach i na Słowacji. W Polsce planowane jest otwarcie około 57 takich placówek, które będą obsługiwać zarówno transport publiczny, jak i prywatny oraz ciężarowy. Nowe stacje mają powstać m.in. w Wałbrzychu, Pile, Włocławku, Gdyni, Warszawie, Krakowie, Bydgoszczy, Gorzowie Wielkopolskim, Bielsko-Białej i Płocku.
Parametry techniczne i funkcjonalność
Stacje będą wyposażone w dystrybutory o ciśnieniu 350 barów dla autobusów i pojazdów ciężarowych oraz 700 barów dla samochodów osobowych. Każda z nich będzie w stanie obsłużyć codziennie do 10 autobusów komunikacji miejskiej, 30 samochodów osobowych oraz 3 pojazdy transportu ciężkiego, dostarczając łącznie około 570 kg wodoru na dobę.
Wyzwania regulacyjne
Rozwój infrastruktury wodorowej napotyka na bariery administracyjne i regulacyjne. Obecnie brakuje jednolitego aktu prawnego regulującego inwestycje w stacje tankowania wodoru, co skutkuje koniecznością spełnienia ponad 80 różnych wymogów dla każdej stacji. ORLEN prowadzi dialog z regulatorami i jednostkami certyfikującymi w celu uproszczenia tych procedur i przyspieszenia realizacji inwestycji.
Produkcja i jakość wodoru
Aby zapewnić odpowiednią jakość wodoru dla sektora transportowego, ORLEN rozwija własne źródła produkcji. W Trzebini działa pierwsze w Polsce laboratorium z akredytacją zaawansowanych metod badawczych wodoru jakości automotive. Dodatkowo, we Włocławku funkcjonuje hub wodorowy, a w Szczecinie planowana jest budowa kolejnego zakładu produkcyjnego, który będzie wykorzystywał elektrolizery zasilane energią z odnawialnych źródeł.
Perspektywy na przyszłość
ORLEN zakłada, że do 2030 roku jego moce produkcyjne wodoru osiągną około 1 GW, co pozwoli na wytwarzanie ponad 130 tys. ton odnawialnego wodoru rocznie. Te działania wpisują się w szerszą strategię koncernu, mającą na celu osiągnięcie neutralności klimatycznej i wspieranie rozwoju gospodarki wodorowej w regionie.
Rozbudowa sieci stacji tankowania wodoru przez ORLEN stanowi istotny krok w kierunku zrównoważonego transportu i transformacji energetycznej Polski. Dzięki tym inwestycjom, wodór ma szansę stać się kluczowym paliwem przyszłości, wspierającym dekarbonizację różnych sektorów gospodarki.
